Obliga a realizar la Verificación Técnica Vehicular desde que las motos son 0 km.

CADECOM, la Cámara de Concesionarios de Motos, expresa su preocupación ante el Decreto 909 que emitió el Gobierno de la Provincia de Misiones a través de su Subsecretaria de Seguridad y Justicia, por el cual se obliga a los concesionarios y usuarios de motos a realizar la Verificación Técnica Vehicular desde que las unidades son 0 km.

El Decreto que aprueba el Sistema Provincial de Verificación Técnica Moto Vehicular Obligatoria, firmado por Maurice Closs, el Gobernador de la Provincia, entró en vigencia el 1° de abril y obliga a realizar inspecciones técnicas aranceladas y periódicas en todos los moto vehículos radicados en Misiones, y también en aquellos que circulen de manera habitual y/o prolongada por ese territorio provincial.

El Decreto comprende a ciclomotores, motocicletas, moto furgón (triciclos parcialmente carrozados, destinados al transporte de cargas) y moto vehículos comerciales (que se utilizan para cadetería, delivery, etc.), mientras que la autoridad de aplicación será la policía provincial.

CADECOM señala que la puesta en vigencia de este Decreto producirá a concesionarios y usuarios una gran cantidad de inconvenientes:

- El traslado de la moto desde el concesionario al taller donde se realizará la VTV, cargándola y descargándola del camión de transporte, y repetir la operación para su regreso al concesionario, tiene un costo altísimo.

- A los efectos de comprobar su buen funcionamiento, hay que activar y hacer arrancar cada una de las motos. En ese caso se pierde el cuidado de la puesta en marcha que se realiza antes de la entrega en local, corriendo el riesgo de afectar la garantía otorgada y dejando al concesionario sin una regla clara sobre el responsable de los accidentes que pueda tener la unidad. En definitiva, debiendo hacerse cargo del costo de cualquier reparación que deba realizarse.

- El decreto indica que quien va a realizar la VTV debe presentar una serie de documentos del vehículo (cédula, seguro, registro), lo cual retrasaría aun más la entrega de la unidad que ya se debería hacer en primer lugar el trámite de patentamiento y luego, con la documentación solicitada, enviar la unidad a la planta. Este punto se contradice con el uso del permiso de circular por 7 días otorgado a nivel nacional, para que el cliente pueda hacer uso de su unidad apenas vendida.

- Finalmente, según esta disposición la VTV solo se puede realizar en talleres definidos por el mismo decreto, que en la provincia son sólo cuatro.

CADECOM apoya la RTO (Revisión Técnica Obligatoria), que según la Ley Nacional de Transito Nº 24.449, se realiza para determinar el estado de funcionamiento de las piezas y sistemas de las unidades que hacen a la seguridad activa y pasiva, y a la emisión de contaminantes. Sin embargo, señala que el Decreto 909 de la Provincia de Misiones contradice a un Decreto Nacional que indica que la VTV se debe realizar al año de patentada la unidad.

Así mismo indica que existen regulaciones del INTI, el Ministerio de Industria y el Ministerio de Justicia, que aprueban plantas de ensamble y brindan el marco regulatorio de la actividad, otorgando a las motos un plazo de 12 meses desde su inscripción para ser verificadas.

Por todos estos motivos CADECOM, en forma conjunta con las cámaras y concesionarios locales, está presentando un escrito ante el Gobierno de la Provincia de Misiones, manifestando su preocupación ante este Decreto, señalando las contradicciones antes mencionadas, y solicitando que no se obligue a los concesionarios y usuarios de motos a realizar la VTV desde que las unidades son 0 km.

Uno de los principales objetivos de CADECOM, la Cámara de Concesionarios de Motos, es promover la defensa de los reales intereses de los usuarios y concesionarios. La entidad considera que esta medida afecta gravemente a ambas partes, ya que agrega grandes costos a cada operación, complicando el crecimiento del mercado.

CADECOM, la Cámara de Concesionarios de Motos, fue creada para promover la defensa de los reales intereses de los concesionarios.
Trabaja para difundir las ventajas de la moto como el medio de trasporte ideal para el contexto actual; brindar satisfacción a los usuarios; capacitar a clientes y empleados, y trabajar en forma conjunta con todos los proveedores para mejorar la cadena de comercialización. Para lograrlo se ha vinculado con otras cámaras y asociaciones del sector, así como con entidades gubernamentales, financieras y compañías de seguros.

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